对于乔西能够拥有完整的核武器技术之后，九人理事会是完全没有意料到的，而原本想用这件事情挤兑乔西的卡尔文·查德维克，脸色更是难看至极。
因为曼哈顿计划，不仅对于美国、对于全世界来说，是一种拥有致命威慑力的超级武器，对于包括艾瑟丹集团在内的几个参与这项项目的理事会成员身后的势力来说, 也代表着九头蛇内部的资源倾斜。
此前艾瑟丹能源集团，就是靠着在曼哈顿计划中占据着重要的地位，吃了并不少组织内部的支援倾斜。
但是现在乔西被他一挑衅，直接把完整的技术资料链拿出来，虽然不至于让组织把之前的投入收回去，但是后续的资源倾斜是肯定没有了。
这一波对于卡尔文来说, 实属搬起石头砸自己的脚。
只能在心中报最后的期待，希望乔西是在吹牛。
但是第二天，随着一卡车的纸质资料被送进纽约某个理事会下属的研究所, 接受理事会所属科学家们的验证，卡尔文最后一丢丢希望也彻底破灭了。
是的，整整一卡车……虽然在后世，原子弹的原理被视为高中生都能看得懂的物理知识。
但理论知识理论，实际的详细制造工艺，依然是一件极其复杂事情。
所以别看用了一辆卡车运资料，就这还是尤里刻意精简过的呢。
而且若非尤里早就已经攒出了一台比较初级的超算，并且开始往里面存储他脑海中那近乎无尽的知识，仅仅一天的时间也根本不可能将资料准备的那么齐全。
不过在将资料交给理事会，理事会怎么将这些东西交给军方, 那就不是乔西所需要担心的事情了。
至于说提前帮美国弄出原子弹来会不会让世界变得更动荡, 乔西倒也不担心。
回头给毛熊那边一份就行了。
只要两极均衡，这仗就难打起来。
而原子弹的详细设计资料, 也再次给乔西在理事会中带来巨大的威望。
以托马斯为首的理事会高层大手一挥，将九头蛇在伊州以及欧洲的大量理事会的公共财产、资源，划到了乔西的管辖范畴之内。
好家伙, 光各种顶级研究所就有十几座。
各类企业工厂数十家。
资金、人员更是无数。
虽然这些资源只是交由乔西管理, 而并非是直接送给他, 但是也依然对乔西有着巨大的帮助。
尤其是原本的欧洲之行，理事会给乔西调派的资金，从原本的五亿变成了十亿……这绝对是个恐怖的数字，要知道二战期间，整个美国以租借法案提供给盟国的资源总量也才五百亿，平均一年一百多亿。
曼哈顿计划的总耗资，也才二十多亿。
除此之外还有数家航运公司，上百条自由轮以及相应物资的调配权。
由此可见，理事会手中所掌握的资源有多么可怕。
说实话乔西都非常诧异理事会的大方。
不过他也知道，正是因为这些资源数量足够庞大，所以只要负责人不是一头猪，就不可能会造成太大的损失。
就算损失了，对于掌控了四家——不，现在是五家的大财团的理事会来说，也不会伤筋动骨。
所以理事会这么大的手笔，某种程度上也是一种考验。
这次欧洲之行，如果乔西能够善加利用这些资源, 为理事会带来足够可观的利益, 那么他的理事地位就能够真正的稳固下来。
否则的话, 他就准备和看似地位很高，实际上是被半边缘化的卡尔文一样，当个吉祥物吧。
不过这一次，理事会中前往欧洲的，也不仅仅只有乔西一个人，和他一起的，还有罗克森集团的掌控者，休·琼斯。
只等圣诞节一过，他们就准备前往欧洲。
不多对于乔西回美国才两个多月，就又要去欧洲这件事情，玛格特虽然理解，但还是有些不满的。
她其实也很想跟着去欧洲，但是无奈两个孩子还小，不适合远行。
毕竟这年头的医疗、卫生环境跟后世是没法比的，两个月大的孩子太过脆弱，一点点的水土不服，就有可能夺走他们的小生命。
所以最终玛格特也只能在度过恢复期之后，很是激烈的压榨了乔西一番，才算是发泄出了自己心中的不满。
“嚯嚯，才两个月，这伦敦就已经大变样了嘛！”伦敦街头，乔西坐在一辆豪华的宾利轿车上，看着伦敦已经开始变得热闹的街头，不由得感叹道。
和上次一样，乔西是坐飞机来的英国，而图行程舒服的休·琼斯，现在还坐着远洋游轮，跟着运输船队一起，在大西洋上飘着呢。
不过这一次乔西也没有再和别人一起挤飞机。
因为为了方便，乔西直接公器私用，动用理事会的资源，再加上他自身和陆军部良好的私人关系，从陆军航空队手里买到了一架C-69战略运输机。
这是一款二战后期，由洛克希德公司开发制造的战略运输机，其航程甚至比大明鼎鼎的B-29轰炸机还要远，达到了这个年代极为惊人的7400多公里，极受军方的看重。
只不过这款飞机43年底才试飞，44年中第一架才正式交付。
等到二战结束，陆军的两百多架飞机订单也才一共交付了22架。
因此有些声名不显。
不过在50年代，后期是南越战争期间，这款飞机的后继型号，却是被大量采购，作为预警机和电子情报专用机型，以及空中无线电中继、气象侦察以及常规部队运输等作用，一直用到80年代才被淘汰。
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