《速度与激情4》一共有四场飚车戏。严格地说，应该是五场飚车戏。第四场飚车戏应该会为两段，一段是在地道外，另一道是在地道内。
除了第一场飚车戏无法用一镜到底。剩下的飚车戏，吴龙都打算用一镜到底的长镜头拍摄，或者伪长镜头。
第一场飚车戏，是唐老大劫油罐车。因为要让蜜谢儿·洛德利格爬上买了的油罐车，为了保证安全，无法拍一镜到底长镜头。
对于拍惯难度大的长镜头飚车戏，这场抢劫油罐车的戏，居然让大家感到很简单。
“吴龙，自从与你合作，拍其他电影的飚车戏，感觉太简单了。”罗斯说道。
“所以，这场戏你也感到简单对吗？”吴龙笑问。
“对我们简单，对她可不简单。”
为了追求真实，并不是所以的镜头都在绿幕下拍摄。所以蜜谢儿·洛德利格在油罐车上表演时，还是有一点危险性。
当然，在室外拍摄，主要是拍她在油罐车上的一些动作。当她跳到唐老大的车上时，还是选择在绿幕下拍摄。
其实就是多个镜头剪辑起来，有一定的难度和危险性，不过并不是很危险。
影片的第二场飚车戏，是吴龙和唐老大为了打进犯罪团队内部，开始飚车拿资格。
这次飚车戏，按电影剧情，是没有封路的飚车戏。就和《速度与激情3：江扈漂移》里，在江扈街头漂移一样。那场飚车戏，在电影剧情里，也是没有封路的飚车戏。
也同样有撞车。
又和《速度与激情2》里的高速公路飚车戏一样，只不过第二部里是白天，这第四部是黑夜。
与之前要拍的飚车戏不一样，这一次要封的路更复杂，而且也更长。
封路拍摄这种事，就让威纳影业和雄狮影业去处理，吴龙只管拍摄。又因为路太长太复杂，也没办法真的全部用长镜头拍摄，只能是伪长镜头。
实在是找不到那么多的专业车手开车，沿着全长的路段铺开。
而且这样做，对全局把控太难了。
经过与罗斯的协商，最终吴龙接受建议，分段长镜头拍摄，最终剪辑成伪长镜头。
这就类似于拍《真实的谎言》时那样。吴龙骑马，没有真正的拍完跑整个所有路程，因为实在太远。
就算真的拍下来，完全播放也会占太长的电影时间。只要最精彩的镜头就行，太长观众也会厌倦。
这场戏有多处难点。
第一处就是唐老大开到对向车道上。如果全程长镜头，没有伪长镜头分段拍摄，这个难点将会是难度极大的。
对向的车真的要开，只是开得较慢。两车之间的距离，可以给罗斯充分的反应时间和距离。
第二处难点，就是转弯并入直行车道。这里为了好看，肯定是要漂移过弯。
而转入的马路，不管是同方向还是对向车道，都有车辆正在行驶。
不用长镜头或伪长镜头是比较好拍摄的，因为也就是一个镜头漂移过弯就OK。可长镜头下，要有转弯前的镜头，还要有转弯后继续行驶的镜头。
这个时候，其他车辆是不能停止不动的，而是也要行驶的。留出的空间和距离也不能过大，否则就是个破绽，会显得很假。
原版里，其实就有这个穿帮镜头。留出的距离和空间如同停车场。没有那种车流行驶，被突然漂移插队进来的紧张和刺激感。
第三处难点，就是撞车。
有一辆参赛车被对向的车撞了，后方的车继续撞过来，空中翻车砸下。吴龙只好踩油门加速通过，也因为错过了转弯的路口，走上不同的路。
到这里，肯定是要两个画面了。所以拍摄时，一个镜头跟着吴天的车走另一条路。另一个镜头跟着唐老大的车，走导航指定的路。
而这些镜头，如果不是采用伪长镜头，相对于吴龙的惊险飚车戏来说，同样不难拍摄。
可采用伪长镜头，那就要注意时间同步。
第四个难点，是拍摄吴龙穿过小巷。
因为要撞东西，甚至还要让路口的行人躲避。一个不小心，就会撞到真正的人。
这种镜头，在拍《真实的谎言》里也有过。就是吴龙骑马闯入酒店的时候。
可，马和车毕竟不一样的。
另外，在驶入小巷后，还要从路上来往的车辆当中穿过，这个空档也要保证时间恰好。拍摄时，很考验调度的能力。
这个镜头吴龙打算是先让跟踪拍摄的无人机跑到吴龙的车前方，倒着拍吴龙的车。
这样，镜头就可以先一步到达路上方，拍摄到路上来往的车流，还在巷口行走的人群。
最终，为了安全，还是选择后期用特效合成。
就是说，在巷口拦一块绿幕。拍人在巷口惊慌失措躲避的情景，后期再用电脑特效合成进吴龙开车冲出港口的画面里。这样看起来，就像是那些人真的在汽车冲出来的瞬间惊慌躲避。
在巷口拉绿幕挡住巷子，比单纯地在摄影棚里拍绿幕背景要好。因为合成时更容易，也更逼真。因为确实是发生在同一地点同一位置，只不过是发生的时间不一样而已。
第五个难点，是吴龙的车从高处的路上冲下去，冲到导航指示的路上。
因为是晚上，虽然白天经过考察，但还是有一定的难度及危险性。
要知道，这不是单镜头拍摄。只拍吴龙开车撞下去就可以。
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